一、船舶動(dòng)力裝置用泵
船舶動(dòng)力裝置用泵是用來(lái)為動(dòng)力裝置系統(tǒng)中的主機(jī)及輔助裝置服務(wù)的。根據(jù)動(dòng)力裝置類(lèi)型的不同，又可將其分為蒸汽動(dòng)力裝置用泵、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置用泵、核動(dòng)力裝置用泵和輔助裝置用泵四小類(lèi)。
1. 燕汽動(dòng)力裝置用泵
鑒于往復(fù)式蒸汽機(jī)已被淘汰，因此目前所指的蒸汽動(dòng)力裝置是包括蒸汽輪機(jī)和蒸汽鍋爐裝置在內(nèi)的蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置。服務(wù)于這個(gè)裝置的泵主要有鍋爐給水泵、冷凝水泵、循環(huán)泵、滑油泵和燃油泵等。
由于鍋爐給水泵、冷凝水泵和循環(huán)泵多為離心泵，這里只對(duì)滑油泵和燃油泵進(jìn)行簡(jiǎn)單敘述。
滑油泵用來(lái)向主機(jī)各運(yùn)動(dòng)件的摩擦表面供給適量的潤(rùn)滑油，以形成油膜，避免各機(jī)件間產(chǎn)生干摩擦。同時(shí)，這種潤(rùn)滑油還能起著冷卻、洗滌、氣密、防饋和減振等作用。由于滑油泵在滑油系統(tǒng)中的功用是使?jié)櫥�油在循環(huán)管路中不斷地流動(dòng)，所以有時(shí)又稱(chēng)為滑油循環(huán)泵。
燃油泵只裝在使用燃油燕汽鍋爐的船舶上，它用來(lái)把燃油從燃油艙輸送到日用燃油柜中，然后再用泵將油從日用燃油柜抽出并供給燃油鍋爐的噴油嘴。為區(qū)別起見(jiàn)，有時(shí)將前者稱(chēng)為燃油駁運(yùn)泵，后者稱(chēng)為鍋爐燃油泵或燃油泵。船舶上的滑油泵和燃油泵通常采用齒輪泵、螺桿泵和滑片泵等容積泵。
2. 內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置用泵
柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)均屬內(nèi)燃機(jī)。這里所指的主要是以柴油機(jī)作為船舶主機(jī)的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置。為此裝置服務(wù)的船用泵主要是冷卻水泵、滑油泵和燃油泵。
主柴油機(jī)動(dòng)力裝置中的滑油泵用于向主機(jī)的主軸和十字頭等傳動(dòng)部件、主機(jī)凸輪軸、活塞與氣缸間摩擦表面、增壓器和輔機(jī)提供潤(rùn)滑油。鑒于不同的潤(rùn)滑部位需要不同的潤(rùn)滑油(如活塞需氣缸油、增壓器需透平油、其它部位需柴油機(jī)油等)，所以在裝置的各個(gè)獨(dú)立的潤(rùn)滑系統(tǒng)中均需采用滑油泵。
柴油機(jī)動(dòng)力裝置中的燃油泵可以分為燃油駁運(yùn)泵和日用燃油泵兩種。燃油駁運(yùn)泵用來(lái)將燃油從儲(chǔ)油艙駁運(yùn)至燃油沉淀柜中，而日用燃油泵則是用于將燃油沉淀柜中的清潔油送入日用燃油柜中。
在船舶柴油機(jī)動(dòng)力裝置中，滑油泵和燃油泵一般為齒輪泵或螺桿泵等容積蹦。
3. 輔助裝置用泵
在船舶上，使用泵的輔助裝置主要有海水蒸餾淡化裝置，冷藏裝置和甲板機(jī)械等。在海水蒸餾淡化裝置中泵的數(shù)量也不少：用海水泵抽送海水至蒸發(fā)器，真空泵使蒸發(fā)器形成真空以促成海水低溫沸騰而產(chǎn)生蒸汽，用海水泵冷卻蒸汽使之成為冷凝水，用冷凝泵抽送冷凝水至淡水柜，海水蒸餾后剩下的渣滓由排污泵排放。在某些類(lèi)型的制冷和冷藏裝置中，用泵來(lái)輸送載冷劑(鹽水或淡水)和制冷劑(如溴化鋰吸收式制冷機(jī)中的冷劑水以及氟利昂制冷機(jī)中的氟利昂等)。在甲板機(jī)械中，用泵提供壓力油，等等。在船舶的輔鍋爐裝置中和污水處理裝置中，也有一定數(shù)量的泵在執(zhí)行自身的任務(wù)。

二、全船性總用系統(tǒng)用泵
服務(wù)于全船性總用系統(tǒng)的泵主要有艙底泵、壓載泵、衛(wèi)生泵和淡水泵等。

三、安全保障系統(tǒng)用泵
在船舶安全保障系統(tǒng)中使用的泵主要有消防泵、應(yīng)急救生泵和潛水泵等。

四、船舶專(zhuān)用泵
專(zhuān)用泵是為協(xié)助船舶完成專(zhuān)門(mén)的任務(wù)而設(shè)置的，因此專(zhuān)用泵的作用依任務(wù)性質(zhì)而不同。一般說(shuō)來(lái)，專(zhuān)用泵設(shè)置在專(zhuān)用船舶上，而且具有十分重要的地位。
由于船舶的類(lèi)型和用途多種多樣，因而專(zhuān)用泵的品種也比較多，如油船專(zhuān)用泵，挖泥船專(zhuān)用泵，噴水推進(jìn)船專(zhuān)用泵，漁船專(zhuān)用泵和破冰船專(zhuān)用泵等。